河南商報記者 李江瑞
鄭州一名市民近日投訴稱,家屬在韓國考取的駕照想換發(fā)本地駕照,遇到一些阻礙。車管所方面則表示需進(jìn)一步向韓國駐華使館核實(shí)其駕照真實(shí)合法性。
先去韓國考駕照,回國換國內(nèi)駕照,這樣的“曲線”方案,已經(jīng)被各方屢次指稱“不靠譜”。
市民
家人換發(fā)駕照“遇阻”
鄭州一名市民表示,其家人在5月份時持韓國駕照去車管所辦理外籍駕照換發(fā)本地駕照的申請,工作人員以其在韓國考駕照時間短為由暫未辦理。
該市民說,韓國駕照是按照學(xué)時制進(jìn)行考取的,自己家人是通過正規(guī)手續(xù)參與培訓(xùn)和考試獲取的韓國駕照。
之后,車管所方面對此進(jìn)行了回復(fù),稱從申請人的護(hù)照信息中看出,其出境到入境的時間以及在韓國取得駕駛證的時間過短,駕駛證的真實(shí)合法性存疑。車管所正在進(jìn)一步向韓國駐華使館核實(shí),若駕駛證真實(shí)合法,車管所將按正常程序辦理境外駕駛證換發(fā)境內(nèi)駕駛證業(yè)務(wù)。
現(xiàn)象
有人專門去韓國考駕照
“在韓國考駕照再回國換發(fā)本地駕照”的話題,這兩年一直有爭論。在國內(nèi)一些旅行社網(wǎng)頁等處,類似“韓國駕照游”的內(nèi)容并不少見。在很多旅行社、代理機(jī)構(gòu)的宣傳中,去韓國最快5到7天就可以拿到駕照,全程所有費(fèi)用報價有七八千元的,也有近兩萬元的。持照回國后,可申請換發(fā)為國內(nèi)駕照。
換言之,這是一種“曲線”拿駕照的方式。據(jù)韓國《世界日報》6月8日報道,韓國道路交通工團(tuán)濟(jì)州駕照考試現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明,截至5月末,有1093名外國人在濟(jì)州地區(qū)拿到了駕照,其中90%是中國人。一位在韓國考取駕照的留學(xué)生稱,韓國駕考包括筆試、技能考試、路考三項(xiàng)。“路考還是比較嚴(yán)格的,但比國內(nèi)考駕照高效多了。”
說法
跑韓國考駕照 靠譜嗎
省內(nèi)某旅行社負(fù)責(zé)人:
去韓國考駕照的話,旅游簽證的時間與學(xué)習(xí)考試過程很難配合好,聯(lián)系駕校也很麻煩,而且重點(diǎn)是報名需要一個登陸證,像旅游簽證之類的人基本申請不到這個登陸證。有的機(jī)構(gòu)也可以聯(lián)系駕校、辦理登陸證,但費(fèi)用方面就高了。
新聞里說中國人在韓國考駕照,更多是長期居住在韓國的那些人,比如留學(xué)生,我還沒見過單單為了駕照去韓國的。
金水區(qū)一家駕校的教練:
單單為了駕照跑到韓國并不靠譜,畢竟駕駛是一項(xiàng)技能,也事關(guān)人身安全,還是應(yīng)該多參加培訓(xùn)、多練車,練好駕駛技能。
車管所方面:
國內(nèi)車管所對于國外駕照轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照的審核是非常嚴(yán)格的。根據(jù)規(guī)定,換發(fā)除了要提交相關(guān)材料外,就C照來說還需考試科目一。就目前的情況來說,約考科目一通??赡芤却龓资鞎r間。另外還要說起開頭那個事例,那種情形下,韓國駕照需要到大使館確認(rèn)真實(shí)合法性,也就是說換領(lǐng)門檻是提高了的。
新聞1+1
為何要“曲線”駕考?
國內(nèi)駕考“消費(fèi)體驗(yàn)差”
人們?yōu)楹螘氲酵ㄟ^去韓國考駕照的方式來獲得國內(nèi)駕照?一些評論家和網(wǎng)友們一致認(rèn)為,是因?yàn)轫n國駕考比國內(nèi)駕考節(jié)省時間、節(jié)省精力、節(jié)省程序。
在國內(nèi)一家知名網(wǎng)站上,駕考被列為“全中國花了錢卻體驗(yàn)最差的一項(xiàng)消費(fèi)”,諸如花錢后仍需要付出太多額外精力和時間,以及容易被教練等人訓(xùn)斥導(dǎo)致無尊嚴(yán)感等,都是理由。這一提法在該網(wǎng)站上得到數(shù)萬名網(wǎng)友認(rèn)同。
確實(shí),相對國內(nèi)駕考,韓國駕考更能集中學(xué)習(xí)、集中考試,縮短戰(zhàn)線。一名網(wǎng)友留言認(rèn)為“這和駕考難度無關(guān),更多是考試資源配置問題”。
對此,交管系統(tǒng)一位人士指出,異地駕考等如果能施行、放開,或許會改善駕考體驗(yàn)。
今年2月,公安部發(fā)布消息,《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關(guān)改革方案已經(jīng)由中央審議通過,即將印發(fā)實(shí)施,其中就有改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度內(nèi)容,實(shí)行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約考試、異地考試,減少群眾排隊等待,讓群眾有更多自主選擇的余地。