昨天早上，在鄭州中州大道與航海路交叉口發(fā)生一起慘劇，一輛油罐車右轉(zhuǎn)時(shí)，將一輛電動(dòng)車卷入輪下。事發(fā)后，騎電動(dòng)車的男子當(dāng)場身亡，其后座上一名14歲女孩被送往醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效死亡。據(jù)稱，死亡的二人系一對(duì)父女。

　　現(xiàn)場

　　騎電動(dòng)車的父女命喪油罐車輪下

油罐車右轉(zhuǎn)時(shí)將一輛電動(dòng)車的車主卷入輪下，交警調(diào)來吊車將油罐車吊起清理現(xiàn)場。

　　油罐車右轉(zhuǎn)時(shí)將一輛電動(dòng)車的車主卷入輪下，交警調(diào)來吊車將油罐車吊起清理現(xiàn)場。

　　事發(fā)地位于中州大道與航海路交叉口東北角處，昨天早上8時(shí)，大河報(bào)記者現(xiàn)場看到，一輛懸掛豫A牌照的油罐車，斜停在由東向北右轉(zhuǎn)的位置，其車下方卡著一輛電動(dòng)車，部分車殼已被碾碎。油罐車右后輪下，一男子已沒了呼吸。

　　事發(fā)后，油罐車司機(jī)被交警控制。電動(dòng)車上的女孩因傷勢(shì)較重，被送往鄭州市第七人民醫(yī)院救治。因處于早高峰期，附近交通已變得較為擁堵。

　　據(jù)附近一環(huán)衛(wèi)工說，事發(fā)在早7時(shí)20分，油罐車沿航海路由東駛來，到該交叉口時(shí)，準(zhǔn)備由東向北右轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)其右前側(cè)先掛著同樣由東駛來的電動(dòng)車，隨后，電動(dòng)車被罐車卷入車下，遭到右后輪的碾軋。電動(dòng)車由一名男子駕駛，后座上還坐著一名女孩，男子當(dāng)場就不行了，女孩因受傷被送往醫(yī)院。

　　因事故較為慘烈，現(xiàn)場被交警用布遮擋起來。隨后交警調(diào)來吊車，先將油罐車吊起清理現(xiàn)場。

　　鄭州市第七人民醫(yī)院黨辦人員告訴記者，女孩被拉到醫(yī)院時(shí)，因傷勢(shì)過重，搶救無效死亡。

　　昨天，記者從鄭州交巡警四大隊(duì)獲悉，事發(fā)時(shí)，油罐車為空車，確系由東向北右轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車系自東向西行駛。電動(dòng)車上的二人為一對(duì)父女，男子姓李，45歲;女孩剛14歲。

　　提醒

　　與大型車保持2米以上距離

　　“好好的兩條生命，轉(zhuǎn)眼就沒了，讓人心酸……”采訪時(shí)，圍觀者獲悉這對(duì)父女均已離去的消息后，紛紛表示惋惜。不少圍觀者說，因路口車輛較多，事發(fā)前，雙方車速并不算快，但挨得較近，因油罐車較大，且正在右轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。像類似的罐車、工程車等大型車輛因車高、身長，駕駛員坐在駕駛座上僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，右轉(zhuǎn)時(shí)極易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。若距離較近，或因觀察不到，很容易將右側(cè)步行或騎行人員卷入車下。

　　對(duì)大型車輛的轉(zhuǎn)彎，此前，鄭州交警部門專門在鄭州火車站西廣場進(jìn)行了一次現(xiàn)場測試，測試顯示大型車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生2米以上的“內(nèi)輪差”。如果遇到大型車輛轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗畎踩木嚯x是2米以上。

　　編輯檢索發(fā)現(xiàn)，一方面是因?yàn)橹匦蛙囕v駕駛室高，除了車輛正后方和A柱的絕對(duì)死角外，車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，右前輪附近正好是司機(jī)的視覺盲區(qū)。另外，水泥罐車滿載時(shí)總重40多噸，如果速度在60km/h以上，剎車距離至少得50米左右。

　　另一方面是因?yàn)樗喙捃囁緳C(jī)搶時(shí)間，超載超速。

　　視覺盲區(qū)在哪里?

　　大型罐車因?yàn)橥现薮蟮墓摅w，后方是絕對(duì)死角。如果從后方躥出電動(dòng)車或行人，而車輛恰好右轉(zhuǎn)，不幸卷入車輪下的可能性非常大。大型車由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限。

　　什么是內(nèi)輪差?

　　內(nèi)輪差，是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來說，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，會(huì)產(chǎn)生偏差。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。

　　內(nèi)輪差被太多人忽略了，行人遇到轉(zhuǎn)彎大車時(shí)，以為車頭能通過就安全了，其實(shí)，轉(zhuǎn)彎的大車前面部分過去了，后面部分照樣可能帶倒人。

　　有實(shí)驗(yàn)表明，大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，至少要與其保持2米以上的距離。