大河報·大河財立方記者 楊霄 實習生 張利瑤 通訊員 胡浩淼

　　3月28日上午11點27分，隨著火車汽笛的一聲長鳴，2018年首趟中亞班列“新鄉(xiāng)號”從新鄉(xiāng)塔鋪站駛出，奔向3900公里以外的哈薩克斯坦多斯特克口岸，開啟新一年的征程。自此，河南榮膺了第二款國際化鐵運新載體中亞班列”新鄉(xiāng)號”，距中歐班列(鄭州)開通運營僅隔4年。

　　記者了解到，鄭州鐵路局組織新添的本次國際化鐵運新載體，致力于助推河南企業(yè)擴大國際產能合作、貿易往來，服務“一帶一路”建設再辟新的國際物流通道。

　　4年前，首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年7月18日運行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”，是全國各地發(fā)往歐洲貨運班列中的“第一號”。今日，“新鄉(xiāng)號”裝載著42個40英尺集裝箱，16個20英尺集裝箱重新出發(fā)，勇闖中亞。

　　為保障中亞班列的順利運行，鄭州海關成立支持中亞班列開通工作小組，派員到阿拉山口海關協(xié)調班列監(jiān)管事宜;舉辦海關業(yè)務專題講座，及時答復班列運行平臺公司業(yè)務咨詢;認真研究海關監(jiān)管設計方案，提出規(guī)劃建設具體意見10余條;加強與平臺運營公司、阿拉山口海關等單位聯(lián)系溝通，確保班列快速通關。