施工現(xiàn)場(chǎng)的3臺(tái)龍門(mén)吊

　　河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂/文 受訪(fǎng)者/圖

　　五一前夕，中鐵隧道局以色列特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項(xiàng)目由5位女工組成的龍門(mén)吊班組，榮獲“河南省工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)。

　　她們是怎么做到的？來(lái)到以色列后，“五朵金花”很快拿到了以色列高空作業(yè)操作證，頂住了夏季炎熱干燥的地中海氣候，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，成功打消了以色列業(yè)主和監(jiān)理的質(zhì)疑。而且，憑著高超的技藝，她們還迎來(lái)外國(guó)工友拜師求教。

　　在吊車(chē)上的崔素梅和劉軍

　　【質(zhì)疑】

　　在以色列開(kāi)龍門(mén)吊

　　女工能勝任嗎

　　以色列特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項(xiàng)目，是以色列輕軌系統(tǒng)首條線(xiàn)路。項(xiàng)目作為中國(guó)工程走出去、進(jìn)入“一帶一路”高端市場(chǎng)的重要標(biāo)志，受到多方關(guān)注。

　　2017年初，中鐵隧道局女職工告別祖國(guó)和家鄉(xiāng)，奔赴以色列，投身特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項(xiàng)目。

　　項(xiàng)目“歐標(biāo)設(shè)計(jì)、歐標(biāo)施工”，安全、質(zhì)量、工藝、許可要求非常嚴(yán)苛，而龍門(mén)吊操作更是一項(xiàng)技術(shù)含量高、施工風(fēng)險(xiǎn)大的工序。

　　估計(jì)有很多人不曾想到，這么一個(gè)關(guān)鍵崗位會(huì)被交給崔素梅、劉軍、白芳清、陳靜靜和張?zhí)旆疫@5位平均年齡35歲的女工。

　　在人們的印象中，以男性為主體的施工單位，女員工應(yīng)該大多從事辦公室文員、財(cái)務(wù)等不需要出入施工現(xiàn)場(chǎng)的職務(wù)。

　　所以，龍門(mén)吊班組“五朵金花”自然成為以色列業(yè)主和監(jiān)理關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)這種關(guān)注的背后，更多的是對(duì)她們能力的質(zhì)疑。

　　【勝任】

　　化身高超技藝女漢子

　　引來(lái)外國(guó)工友拜師

　　難度這么大的操作，她們能勝任嗎？

　　面對(duì)質(zhì)疑，“五朵金花”憑著扎實(shí)的基本功和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)在當(dāng)?shù)囟虝旱呐嘤?xùn)和考試，很快拿到了以色列高空作業(yè)操作證。

　　以色列屬于地中海氣候，夏季炎熱干燥，“五朵金花”經(jīng)常在40℃的高溫下檢查機(jī)器吊具，攀爬幾十米高龍門(mén)吊進(jìn)行高空作業(yè)?！皼](méi)遮沒(méi)擋的，簡(jiǎn)直是在火爐上烤?！表?xiàng)目龍門(mén)吊班組90后成員劉軍說(shuō)。

　　每天坐在距地面30多米高的駕駛室里，她們手中握著的手柄，連接著40多米下的盾構(gòu)井內(nèi)工友的生命和昂貴的盾構(gòu)設(shè)備。

　　“五朵金花”頂著巨大的壓力、有條不紊地操作龍門(mén)吊，每個(gè)班次，她們上下吊裝百次以上，在保證施工進(jìn)度的前提下實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致褒揚(yáng)。

　　高超的技藝還迎來(lái)外國(guó)工友的拜師求教?！伴_(kāi)展師帶徒活動(dòng)后，我們幫助許多洋徒弟提升了技術(shù)。最終，我們也換來(lái)了國(guó)際同行的贊賞和支持。”劉軍說(shuō)。

　　【征程】

　　中國(guó)力量

　　開(kāi)啟走向世界的新征程

　　特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項(xiàng)目，是以色列輕軌系統(tǒng)的首條線(xiàn)路。由于特拉維夫地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程任務(wù)異常艱巨。

　　因此，項(xiàng)目從提出到實(shí)施歷經(jīng)五六十年，幾經(jīng)波折、命運(yùn)多舛，曾是以色列幾輩人心中長(zhǎng)久的痛。項(xiàng)目附近的猶太老人自嘲道，“我們小的時(shí)候就聽(tīng)說(shuō)要建輕軌紅線(xiàn)，幾十年也沒(méi)建成，你們中國(guó)人來(lái)了就行了？”

　　事實(shí)很快給了以色列人滿(mǎn)意的答案。一年多時(shí)間，隨著龍門(mén)吊的起起降降，中國(guó)工人耕耘建設(shè)的以色列首條地下輕軌隧道超過(guò)了8公里。

　　作為中國(guó)企業(yè)海外主包的輕軌工程第一單，項(xiàng)目吸引了眾多國(guó)際同行關(guān)注。

　　“我們龍門(mén)吊班組敞開(kāi)心扉，迎接國(guó)際同行們的參觀(guān)和學(xué)習(xí)。標(biāo)準(zhǔn)的施工場(chǎng)地、先進(jìn)的工程設(shè)備、規(guī)范的龍門(mén)吊操作和靚麗干練的中國(guó)女工帶給這些外國(guó)工友極大震撼，紛紛點(diǎn)贊。”中鐵隧道局國(guó)際事業(yè)部黨工委副書(shū)記、紀(jì)工委書(shū)記方梅說(shuō)，如今中國(guó)工程走出去，絕不是單打獨(dú)斗，而是以中國(guó)工程的走出去，帶動(dòng)中國(guó)設(shè)備、中國(guó)物資、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)管理走出去，異國(guó)他鄉(xiāng)的工程市場(chǎng)儼然已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)的舞臺(tái)。

　　“作為‘一帶一路’建設(shè)的光榮參與者，我們的龍門(mén)吊班組女工用擔(dān)當(dāng)和實(shí)干向世界展示著中國(guó)技術(shù)、中國(guó)速度和中國(guó)力量，用青春和拼搏展示了中國(guó)女性新形象?！狈矫氛f(shuō)。