煙波浩渺的鄱陽湖，是中國第一大淡水湖，豐水時的水域達四千余平方公里。如果從空中俯瞰，整個湖泊像一只昂首的孔雀，屹立在贛東北平原之上。江西境內(nèi)的贛江、信江、修河、撫河、饒河等幾大河流，分別像孔雀的足部和羽翼，從不同方向匯入孔雀的“軀干”中，再經(jīng)過長長的“脖頸”和“頭部”注入長江。

　　在其北部湖區(qū)，有一片令當(dāng)?shù)貪O民和過往船只都感到心驚的神秘三角地帶，人稱老爺廟水域，該水域位于鄱陽湖區(qū)的江西都昌縣，南起松門山，北至星子縣城，全長24公里，處在孔雀“軀干”與“脖頸”的連接處。這片水域被稱為中國的“百慕大三角洲”和“東方百慕大”，這到底是怎么回事？

　　老船工的遭遇見證“東方百慕大”？

　　今年“五一”假期，31歲的陳林峰回到鄱陽湖老家“祭湖”，這是他在上海打工10年來，每年都要做的“功課”。

　　陳林峰的老家在都昌縣三汊港鎮(zhèn)，這個千年古鎮(zhèn)緊挨著鄱陽湖，由小漁村發(fā)展而來。在陳林峰兒時的記憶里，每年春末夏初汛期到來時，父親陳水生都要帶著他，開著自家20噸的機帆船行駛一個多小時，到老爺廟去焚香燒紙。那時的場景十分壯觀，老爺廟前的水面上布滿大大小小的船只，到處是鞭炮聲和魚兒們爭食祭品濺落的水花聲。陳林峰說，那時家里很窮，他很不理解父親為什么要把宰好的雞鴨豬羊往水里扔，父親說那是因為湖里住著“水神”和“水怪”。他自稱是水神或水怪的見證者。

　　據(jù)陳水生描述，那是1991年的5月7日下午三時許，雨后初晴、風(fēng)平浪靜，他駕著裝滿煤炭的機帆船途經(jīng)老爺廟水域落星墩上游兩公里處時，船體突然劇烈晃動起來，水面瞬間變得波濤洶涌、巨浪滔天，船只像一只無頭蒼蠅在幾百米的范圍內(nèi)搖來蕩去，隆起的煤堆被巨浪削的七零八落，絕望的陳水生死死地抱住舵盤，閉上眼睛朝著老爺廟的方向默默禱告著……也不知過了多久，周邊的喧囂聲平靜了下來，他睜開眼，船只又行駛在平靜的湖面上，像什么都沒有發(fā)生過一樣。

　　陳水生的遭遇，在他這一輩乃至前輩的船工和漁民口中，誰都可以說上幾段，其中不乏神乎其神的描繪和千百年流傳的傳說，也有好事者將其與同處北緯30°的魔鬼三角百慕大聯(lián)系在一起，歸之于“東方百慕大”神秘的超?，F(xiàn)象。

　　一個不爭的事實是，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅上世紀(jì)60年代以來，在鄱陽湖老爺廟水域發(fā)生的沉船事故便多達百起，不少船工和漁民因此葬身湖底。

　　狹流與旋流增加行船風(fēng)險？

　　偌大的鄱陽湖為什么船只只在老爺廟沉沒？難道這湖底真有傳說中的水神、水怪嗎？

　　江西省漁政局(鄱陽湖管理局)原局長、推廣研究員舒暢在接受科技日報記者采訪時介紹，老爺廟水域最寬處15公里，最窄處3公里，其寬處連接鄱陽湖的南湖，即孔雀的“軀干”部分，這里湖面開闊，落差較小，平均水速在0.3米/秒，當(dāng)南湖的水向北流動時，水道陡然變窄，勢必造成一種“狹流效應(yīng)”，其流速逐步加快到1.5米—20米/秒以上，而所謂老爺廟的“鬼門關(guān)”，正處于流速最快的區(qū)域，這就無形中增加了行船的風(fēng)險。

　　舒暢分析，除了“狹流效應(yīng)”，老爺廟水域水文情況十分復(fù)雜，從匯入鄱陽湖的幾大河流流向來看，其中修河與贛江主航道(北支)并未注入孔雀“軀干”，而是繞過“軀干”直接從“脖頸”處注入，從地圖上看，其注入的方向與“軀干”水流形成了一定的夾角，兩股水流在老爺廟水域匯聚時，勢必由于方向的作用而形成旋流，“如果遇上洪峰，狹流與旋流產(chǎn)生的浪潮，與錢塘江大潮相比也毫不遜色。”舒暢說。

　　大風(fēng)突至對行船構(gòu)成威脅？

　　鄱陽湖橫跨江西九江、南昌、上饒等地，其中70%的水域在九江市境內(nèi)，湖中老爺廟水域中的吉山、松門山兩島橫立，將鄱陽湖分為南北兩部分。從地理上看，鄱陽湖地勢大多處于平原丘陵地帶，在與長江交匯處，兀然聳立著襟江帶湖的廬山。

　　江西省氣候中心高級工程師胡菊芳對科技日報記者說，獨特的地理地貌對鄱陽湖的氣候影響很大，近年來都昌縣的蔣公嶺和星子縣(現(xiàn)廬山市)的大嶺等地先后建起了大型風(fēng)電站，就得益于環(huán)鄱陽湖豐富的風(fēng)力資源。胡菊芳介紹，以靠近老爺廟的廬山市為例，據(jù)1961年至2016年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該市全年風(fēng)速為17.2米/秒的8級以上大風(fēng)天數(shù)達31.4天，遠遠高于其他地區(qū)，2009年7月10日曾經(jīng)創(chuàng)下了風(fēng)速31.5米/秒的10級以上大風(fēng)紀(jì)錄，對行船構(gòu)成的威脅不言而喻。

　　江西省生態(tài)氣象中心副主任、高級工程師許彬從“微環(huán)境”的角度，對老爺廟水域一帶的氣候氣象變化進行了闡述。她說，位于老爺廟西北部的廬山山脈和東南部的松門山等島嶼互為屏障，冬季的冷空氣南下、春季的強對流天氣和夏季的雷電暴風(fēng)雨都會在老爺廟水域形成狹管風(fēng)涌，好比城市里兩幢樓宇間的穿堂風(fēng)，即使在平常氣候里，老爺廟一帶的狹管作用也比較明顯，船行其中，如果遇上轉(zhuǎn)瞬而至的大風(fēng)，加上水流的影響，出現(xiàn)事故的概率還是比較大的。

　　水族生物導(dǎo)致行船事故？

　　鄱陽湖是長江流域的一個過水性、吞吐型、季節(jié)性的重要湖泊，其枯水與豐水面積相差10倍，即便是枯水季節(jié)，湖面收縮了十分之九，老爺廟水域仍然有著平均9米的水深，對賴水而居的水族生物而言，這里無疑是它們的天堂。鄱陽湖長江江豚自然保護區(qū)，就覆蓋了這片水域。

　　江西省科學(xué)院生物資源研究所研究員戴年華長期致力于生態(tài)、動物和水產(chǎn)資源的研究。1985年他曾經(jīng)參加了鄱陽湖第一次綜合科學(xué)考察，之后幾十年間無數(shù)次往返鄱陽湖，對湖中水族生物了然于胸，同時也聽聞了不少老爺廟沉船的故事。他十分認(rèn)同是狹流效應(yīng)和大風(fēng)氣候等因素導(dǎo)致了行船事故，同時從專業(yè)角度指出，也不排除部分事故是大型水族生物“打劫”和“挑釁”的結(jié)果。

　　戴年華告訴科技日報記者，老爺廟水域的水產(chǎn)資源十分豐富，每年都有漁民捕撈起幾十斤乃至上百斤的大魚，早些年偷捕江豚的事也時有發(fā)生，這些龐然大物發(fā)起脾氣來，掀翻一些舢板船、烏篷船也不是什么難事，“濫捕濫殺濫采(沙)，直接威脅著水族生物的生存環(huán)境，也間接影響到人類自身安危，這是一種生態(tài)效應(yīng)?！贝髂耆A說。

　　采訪中，記者了解到，進入21世紀(jì)以來，被形容為“東方百慕大”的老爺廟水域已經(jīng)鮮有沉船事故發(fā)生，有關(guān)專家將之歸結(jié)于3方面原因，一是水上交通運輸量明顯減少，二是船體質(zhì)量今非昔比，三是氣象氣候預(yù)報手段的及時和普及，這也反證了事故的自然屬性而非神怪的傳聞。

　　“山隨平野盡，江入大荒流”，大自然留給人類的謎題還有很多很多，或許利用現(xiàn)代科學(xué)手段會揭開越來越多的謎底。