“黃醫(yī)生”從鄭州東站開出，它將和檢測確認(rèn)列車同步上線檢測，這標(biāo)志著鄭萬高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司供圖

別名為“黃醫(yī)生”的和諧號380A高速綜合檢測列車中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司供圖

　　河南商報(bào)訊（首席記者陳詩昂通訊員趙晶晶閆波）盼望著盼望著，計(jì)劃于年底開通運(yùn)營的鄭萬高鐵河南段終于進(jìn)入最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　8月13日，鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段率先啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。當(dāng)天，別名為“黃醫(yī)生”的和諧號380A高速綜合檢測列車從鄭州東站開出，它將和檢測確認(rèn)列車同步上線檢測，這標(biāo)志著鄭萬高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是在新線工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過綜合檢測列車和檢測確認(rèn)列車，以動(dòng)態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。

　　資料顯示，鄭萬高鐵為雙線高速鐵路，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350千米/小時(shí)。位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，北接京廣、徐蘭客專，與隴海、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網(wǎng)干支線相交，南端連接萬州，并通過渝萬客專到達(dá)重慶。其中，河南段正線長度約350.8千米，設(shè)鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個(gè)車站。

　　按計(jì)劃，鄭萬高鐵為分段施工，2019年鄭州至襄陽段通車，2021年襄陽至萬州段通車。

　　公開信息顯示，今年，我省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)中的鄭萬、鄭阜、商合杭3條鐵路將開通運(yùn)營，屆時(shí)，河南高鐵路網(wǎng)將從“十”字變成“木”字。

　　目前，我省境內(nèi)的徐蘭、京廣高鐵已經(jīng)開通運(yùn)營，鄭太、鄭濟(jì)鐵路建設(shè)正在有序推進(jìn)。伴隨著鄭萬高鐵的開通倒計(jì)時(shí)，河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)正在逐漸鋪開，對于完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。

　　相關(guān)鏈接“黃醫(yī)生”是啥

　　“黃醫(yī)生”是一種“體檢列車”，是綜合檢測快速鐵路和高速鐵路質(zhì)量的一種高速列車，是對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行綜合檢測的重要技術(shù)裝備，為快速鐵路和高速鐵路運(yùn)營安全評估和養(yǎng)護(hù)維修等提供技術(shù)支撐。