? ? ? 河南高速五一恢復(fù)常態(tài)化管理，開始模擬（注意是模擬，目前暫時還是免費）收費，在收費站出入口車道模擬發(fā)卡（券）收費。

　　□大河報·大河客戶端記者邵可強文圖

　　司機們注意啦！4月25日起，河南范圍內(nèi)的高速公路開始模擬（注意是模擬，目前暫時還是免費）收費了，收費站出入口車道模擬發(fā)卡（券）收費。臨近五一假期，高速車流量增加，提醒司機上下高速時注意慢行。

　　高速恢復(fù)常態(tài)化管理，仍繼續(xù)免費

　　“廣大司乘朋友，根據(jù)要求，4月25日起河南高速進行模擬收費……”4月24日晚，一則這樣的消息開始在網(wǎng)絡(luò)流傳。目前我省高速公路對所有車輛免費通行，日均車流量約200萬輛，五一假期即將到來，高速模擬收費事關(guān)眾多車主，傳聞可信嗎？

　　4月25日，大河報·大河客戶端記者從河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)公司了解，河南范圍的高速公路已經(jīng)開始模擬收費，目前暫時還是免費的。4月25日零時起，高速公路入口對非ETC車輛發(fā)放紙質(zhì)通行券。4月26日零時開始，入口恢復(fù)發(fā)放通行卡，出口回收通行卡，模擬放行。

　　據(jù)介紹，按照交通運輸部通知要求，4月25日零時起，高速公路開始“落桿”，全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路同步開展全路段、全流程測試工作，并實施常態(tài)化管理，測試工作不會對車輛免費通行造成影響。除扣費金額統(tǒng)一設(shè)置為“0”外，其他所有業(yè)務(wù)工作統(tǒng)一按照正常情況處理。

　　提醒各位司機，4月26日起，非ETC車輛上高速需要領(lǐng)取CPC卡，下站交卡，不收通行費。ETC車輛不停車正常上下站，扣費0元。此外，目前我省高速車流量同比上升明顯，高速車流量較大，模擬收費期間，途經(jīng)高速收費站時，請按照規(guī)定車道行駛。

　　高速恢復(fù)收費后系統(tǒng)會有哪些變化？

　　2019年12月31日24時，我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實現(xiàn)了新舊模式切換，省界收費站全部取消，實現(xiàn)了“一腳油門踩到底”。但自取消高速公路省界收費站并網(wǎng)切換以來，出口費額的顯示、一次行程多次分段扣費等，成為車主關(guān)注的問題。

　　近期，我省交通運輸部門升級完善ETC收費系統(tǒng)，并進行實車測試。高速公路恢復(fù)收費后，系統(tǒng)變化如下：

　　●“費顯”優(yōu)化

　　車主在駛出高速時，將在車道顯示屏上準(zhǔn)確地顯示出當(dāng)次通行的全程費額，不再出現(xiàn)多計多扣、分次扣費、漏收補扣、無顯示或系統(tǒng)日期錯誤等現(xiàn)象。

　　●“扣費”優(yōu)化

　　通過全面排查和規(guī)范銀行扣費短信，確保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”，目前相關(guān)系統(tǒng)升級工作已初步完成，接下來將進入實際測試階段。此外，通過“ETC助手”小程序，車主可線上查詢通行記錄以及開具電子發(fā)票。

　　●“車道”優(yōu)化

　　增加“ETC/人工”混合車道，ETC車輛正常抬桿行駛，非ETC車輛停車人工繳費。

　　●“優(yōu)惠”落實

　　明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規(guī)則，在人工繳費基礎(chǔ)上明確ETC再進行5%優(yōu)惠，并且貨車在此基礎(chǔ)上享受差異化優(yōu)惠政策。以“ETC駛?cè)搿弊鳛橥ㄐ匈M打折依據(jù)，當(dāng)此通行車輛使用ETC通過ETC車道進入高速，標(biāo)簽和卡內(nèi)有入口信息的，出口收費站轉(zhuǎn)人工處理時仍享受5%通行費優(yōu)惠。

　　●“貨車”模式

　　貨車取消“計重收費”模式，貨車嚴(yán)格實施高速公路入口稱重檢測，違法超限超載車輛將被禁止進入高速公路行駛。貨車可申請安裝ETC，并快速通行貨車ETC專用車道，通行費享受5%優(yōu)惠（規(guī)則同客車）。