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        “大牌”企業(yè)紛紛進(jìn)駐河南 耐克UGG等將河南造

        編輯: 時間:7/31/2015 6:40:42 AM 瀏覽:1645

        6家企業(yè)將與鄭州進(jìn)行航空戰(zhàn)略合作,時尚“大牌”工廠紛紛選擇落戶河南,耐克、UGG等名鞋將河南造,電動汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊珊幽闲旅?/p>

         

        “大牌”企業(yè)紛紛進(jìn)駐河南 耐克UGG等將河南造

         

        有企業(yè)稱選擇投資航空港區(qū),是看中了這里的“錢”景

        河南商報記者 王春勝/攝

        河南商報記者 陳薇 見習(xí)記者 王磊彬

        2014中國(鄭州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動陸續(xù)舉辦。11月1日,河南省在電動汽車、制鞋、家居以及物流等產(chǎn)業(yè)引入項目。

        河南航空產(chǎn)業(yè)振翅欲飛

        2014中國(鄭州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移航空產(chǎn)業(yè)專題對接會上,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)與中匯華翼(北京)通用航空投資管理中心、中國物流有限公司、加拿大加德投資有限公司等6家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

        中國物流有限公司河南項目籌備組副組長李欣告訴記者:“由于現(xiàn)在物流信息不對稱是物流業(yè)面臨的最大問題,我們這次與航空港區(qū)簽約的就是構(gòu)建信息服務(wù)平臺項目,預(yù)計2016年可以建成并對外提供服務(wù)。”

        邁科新能源有限公司董事會秘書史世巧表示,此次與鄭州航空港區(qū)簽約的是鋰電池的合作項目,主要包括智能手機鋰電池配套和移動儲能兩個方面,投資額超過6.5億元。建成后,日產(chǎn)9000萬只鋰電池,年產(chǎn)值預(yù)計在20億元左右。

        “選擇投資航空港區(qū),主要是我們的客戶在這里。這里的區(qū)位優(yōu)勢非常明顯、配套服務(wù)非常完善、市場的輻射能力也非常強。”史世巧說。

        此外,在當(dāng)日下午,總投資額約15億元人民幣的唯品會中部地區(qū)區(qū)域樞紐物流基地項目投資協(xié)議正式簽訂,標(biāo)志著該項目正式落戶鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)。

        耐克、UGG等品牌名鞋將河南造

        許多時尚“大牌”的代工工廠越來越多地落戶河南。11月1日的制鞋暨家居產(chǎn)業(yè)專題對接會上,來自香港、廣東深圳、浙江的幾十家企業(yè)紛紛進(jìn)駐河南,58個項目簽約,總投資額532.7億元。

        從簽約情況看,制鞋業(yè)中耐克、UGG的代工工廠,掌上明珠、佳居樂家居產(chǎn)品等,已經(jīng)或?qū)⒁M(jìn)駐河南。而臺灣寶成集團(tuán)、香港金馬凱旋家居等,更是早一步來到河南。國際知名代工商,或國內(nèi)大型制鞋及家居企業(yè),來河南尋找投資機會越來越成了它們的共同選擇。

        扶溝縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會主任谷守嚴(yán)介紹,該集聚區(qū)以紡織服裝制鞋業(yè)、裝備制造業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),目前入駐規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)70家,臺灣寶成集團(tuán)在扶溝設(shè)立寶昌鞋業(yè)發(fā)展有限公司;福建莆田永生鞋業(yè)、三威鞋業(yè)也在扶溝投資建廠,年產(chǎn)各類女鞋400萬雙。

        “這次推介會,我們還吸引了香港森康集團(tuán)與本地企業(yè)合作,投資3.6億元,生產(chǎn)出口到美國的功能保健鞋。”谷守嚴(yán)說。

        目前,我省家居產(chǎn)業(yè)已初步形成以鄭州“生產(chǎn)制造+商貿(mào)物流”模式為中心的多區(qū)域差異性發(fā)展的布局,培育了清豐、原陽、洛陽、信陽等一批特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

        工信部官員:

        借電動汽車實現(xiàn)“彎道超車”

        發(fā)展新能源汽車有多么迫切,清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與新技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全用一組數(shù)據(jù)來說明。

        中國對國外原油的依存度達(dá)到58.1%,已高于50%的國際警戒線,其中汽車對原油的消耗占了五分之三,“為保證國家的能源安全,汽油價格上漲肯定是趨勢,甚至‘發(fā)油票’也不是不可能。”他說。

        我國在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域不占優(yōu)勢,但在新能源汽車領(lǐng)域,我們雖不領(lǐng)先,但也不落后。因此,工信部裝備工業(yè)司副巡視員瞿國春說,發(fā)展新能源汽車可以說是實現(xiàn)“彎道超車”、后來居上的一個機遇。

        趙福全表示,河南承接電動汽車企業(yè)之余,政府層面上也要為電動汽車的購買、使用做好“頂層設(shè)計”,如果能形成一個好的模式,電動汽車產(chǎn)業(yè)會成為河南的一張名片。