近日，我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——長江口二號古船正式開始打撈。目前，這艘清同治年間的貿(mào)易商船正沉睡于上海崇明橫沙島東北部北港航道水下，船體埋藏于海床下5.5米?？脊耪{(diào)查顯示，這艘古船船身現(xiàn)存約38.1米，已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經(jīng)清理出水600多件陶瓷器。

今年3月2日，國家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布正式啟動長江口二號古船考古與文物保護項目。這一項目作為中國水下考古重大工程已被列入《“十四五”文物保護和科技創(chuàng)新規(guī)劃》。

據(jù)介紹，上海古船打撈遷移工程采用世界首創(chuàng)“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”。海上現(xiàn)場作業(yè)階段，大力號將在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一個巨大的半圓柱沉箱，把總重量1萬余噸的古船和泥沙海水“滴水不漏”地包裹起來、提升出水，嵌入另一艘特制打撈專用工程船奮力輪的中部開口月池。整個海上作業(yè)預(yù)計耗時2-3個月。

長江口二號古船有望于今年年底前“破浪而出”?！皧^力”輪將“懷抱”長江口二號古船行駛到楊浦上海船廠百年舊址?？脊湃藛T將展開后續(xù)考古工作，一座古船博物館也將就地展開營建。長江口二號古船將“安家”于黃浦江畔。