科技成果轉化是科技創(chuàng)新的“最后一公里”。河南加速完善和創(chuàng)新科技成果轉移轉化模式，加快匯聚前沿技術成果資源，提升轉化的效率和專業(yè)化水平，為產業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

河南廣電大象新聞記者 王藝軒：我面前這條智能安檢線不同于其它的安檢線，它可以同時容納3到6名旅客進行安檢。當我把行李放置在行李箱上之后，我面前的這個攝像頭就會實時對我的人臉進行信息采集，這樣我的行李信息、航班信息和人臉信息都會一一地對應，方便人找行李，也方便行李找人。

在鄭州新鄭國際機場的安檢通道上，一套旅客智能安檢線投入使用，兩條軌道安裝了80多個傳感器，能夠快速幫助分揀、復檢問題行李。

中國船舶集團第七一三研究所海為智能產業(yè)發(fā)展中心技術總監(jiān) 袁杰：跟傳統(tǒng)安檢通道的效率相比，可以從原來的140人每小時提升到現(xiàn)在260人每小時，并且旅客的過檢時間從原來的幾分鐘減少到現(xiàn)在不到一分鐘。

鄭州新鄭國際機場旅客 邱先生：確實我包里邊的水忘拿了，然后它檢測出來之后，它直接就自己傳回去了，我覺得這個還是挺新穎的，而且挺方便的。

旅客安檢速度慢、效率低是全世界機場共同面臨的難題，中國船舶七一三所決定用軍民融合技術轉化解決這個難題。在政府的支持下，他們成立了專門事業(yè)部，組建專業(yè)團隊，展開對產品的系列化研制、批量化生產和規(guī)?；袌鐾茝V。與鄭州機場合作，攻關小組蹲點采集了鄭州機場的大量數(shù)據，為機場定制了一套智能檢測設備。

中國船舶集團第七一三研究所海為智能產業(yè)發(fā)展中心副主任  郭晨策：其實我們和機場的關系是一個雙向奔赴，互利共贏的一個關系，我們這套系統(tǒng)也正是切合了綠色機場、智能機場這樣一個特征，所以機場其實也愿意和我們合作，去為旅客提供更多的便捷的一個服務。

目前，這套系統(tǒng)已經在河北正定機場、鄭州新鄭機場等全國15個城市、16個千萬級機場進行了落地，銷售收入超 9000萬元，產品至今在國內市場占有率高居首位，已成為民航領域智能旅客安檢行業(yè)標桿。

中國船舶集團第七一三研究所產業(yè)部主任  劉萍：這一系列的科技創(chuàng)新，也是我們在民航智能裝備領域實現(xiàn)自主可控，突破“卡脖子”難題，持續(xù)進行高質量發(fā)展的必由之路。

2023年，自我轉化、引進轉化、許可轉化等多種方式轉化的科技成果在河南成效盡顯，全省技術合同成交額增長33.4%，發(fā)明專利授權量增長20.3%。今年，河南將積極爭創(chuàng)國家科技成果轉移轉化示范區(qū)，加強具有區(qū)域特色的科技成果轉移轉化全鏈條服務，打造“線上+線下”科技成果轉移轉化平臺。

河南省科學技術廳廳長 張銳：結合著河南省的實際需要，能夠拉動河南現(xiàn)有產業(yè)，把我們的各類的創(chuàng)新平臺進一步地再做實，把省內這些一流研究單位的一些成果，就借助我們高能級的平臺來匯聚過來。結合我們的地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，我們要提前布局，形成新質生產力。