新華網(wǎng)北京11月4日電 今年9月，大眾汽車曝出“排放門”丑聞后，不少國內(nèi)消費(fèi)者暗自慶幸，還好出事的都是柴油車，國內(nèi)銷售不大。不過先別高興太早，最新消息，大眾自曝汽油車的排放也有問題。

　　【大眾自曝汽油車也有問題】

　　據(jù)彭博社4日?qǐng)?bào)道，大眾汽車的內(nèi)部調(diào)查首次發(fā)現(xiàn)汽油車型也存在排量讀數(shù)錯(cuò)誤。

　　大眾汽車說，內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)80萬輛車的二氧化碳排量存在“原因不明的不一致”。這一調(diào)查結(jié)果將促使大眾汽車增加撥備20億歐元。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》也報(bào)道說，大眾汽車3日承認(rèn)，發(fā)現(xiàn)80萬輛汽車（包括一些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車）存在與二氧化碳排放有關(guān)的問題，這可能會(huì)令該公司付出大約20億歐元的代價(jià)。

　　大眾汽車的聲明并未披露受影響的汽車銷往何方、受影響品牌有哪些、以及受影響的是柴油還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過，大眾汽車告訴英國《金融時(shí)報(bào)》，盡管汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首次卷入這一丑聞，但受影響的汽車“主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”，相關(guān)汽車的排放量被低估，燃油經(jīng)濟(jì)性被高估。

　　【“排放門”導(dǎo)致季度巨虧】

　　今年9月，美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測(cè)中作弊，主要針對(duì)氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)在相關(guān)柴油車上利用操控軟件躲避尾氣檢測(cè)，約1100萬輛柴油車卷入其中。今年第三季度，大眾集團(tuán)為應(yīng)對(duì)“排放門”撥備67億歐元，使集團(tuán)經(jīng)營利潤嚴(yán)重下滑。

　　大眾集團(tuán)10月28日日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度集團(tuán)營業(yè)虧損高達(dá)34.79億歐元，而第二季度還盈利34.92億歐元，去年同期盈利也達(dá)32.3億歐元。

　　除最新曝光的汽油車外，大眾旗下豪車品牌也受“排放門”丑聞波及。美國環(huán)保署本月2日指控大眾汽車在美國銷售的大排量柴油豪華車同樣存在安裝非法軟件故意蒙騙美國尾氣檢測(cè)的問題。隨后，大眾否認(rèn)了這一指控。

　　摩根大通駐倫敦分析師約瑟·阿蘇門迪說，加上近日最新的調(diào)查結(jié)果，大眾汽車的尾氣門處理支出可能增至132億歐元。目前，大眾汽車擁有278億歐元的現(xiàn)金儲(chǔ)備來應(yīng)對(duì)危機(jī)。（編輯杜靜、王宗凱，新華國際客戶端報(bào)道）