近至河北邯鄲、山東臨沂，遠(yuǎn)至廣東珠海、新疆克拉瑪依，目前“綠城通” 已在省外60多個城市互聯(lián)互通，而省內(nèi)卻只有鄭州、駐馬店、南陽、漯河4個城市無縫對接。此外，想要跨市使用，還必須使用不可掛失的非記名卡，能掛失的記名卡只可在鄭州本地使用，而早在2014年就承諾的公交月票功能，至今仍未實現(xiàn)，這些都是為啥？

　　□東方今報見習(xí)記者 張弛/文 記者 李新華/圖

　　本為便捷，卻成麻煩 出門要拿3張公交卡

　　如今的鄭州，公交加地鐵成為許多上班族的出行日常，“綠城通”也成了很多市民的隨身必備，王先生便是其中一員。然而，王先生卻表示，對于綠城通他有槽要吐，因為其種種規(guī)定，讓本來一張卡能解決的事變成了三張。

　　“記名卡可以掛失，但是在外地不能用，不記名卡能在外地用，但是無法掛失?！睂Υ?，王先生頗為郁悶，“因為怕丟，我辦了一張記名卡平時用，但是周末又經(jīng)?；劁鸷永霞?，還得辦一張非記名卡裝在身上。另外，綠城通還沒有公交月票功能，公交月票只要5毛錢，可綠城通坐公交刷一次8毛錢，為了省錢，我還得平時再拿一張公交IC卡?！?/p>

　　一問：“綠城通”能否首先“中原通”？

　　在剛結(jié)束不久的全國兩會上，全國人大代表、央視主持人張澤群提出，河南應(yīng)加強智慧城市建設(shè)中的“中原一卡通”制定標(biāo)準(zhǔn)。他表示：“現(xiàn)在正在推行中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群的建設(shè)，這不僅是群體化建設(shè)，還有互聯(lián)互通，讓一卡通的方式更方便?！?/p>

　　記者在“綠城通”的全國互聯(lián)城市名單中發(fā)現(xiàn)，目前全國共有70個城市與鄭州實現(xiàn)了互聯(lián)互通。這70個城市中，省外城市達(dá)到67個，近者包括河北邯鄲、山東臨沂，遠(yuǎn)者包括廣東珠海、新疆克拉瑪依，而省內(nèi)城市只有駐馬店、南陽、漯河3家在列。

　　一些市民對此表示不解。市民張先生表示：“目前我省正在進(jìn)行城際鐵路建設(shè)，鄭焦、鄭開都已開通，綠城通應(yīng)該盡快實現(xiàn)省內(nèi)城市的互聯(lián)互通，才能給老百姓提供最大的便捷。”

　　二問：實名卡為何不互通？互通卡為何不實名？

　　“不記名、不掛失、辦卡收取30元押金”，今年1月，律師張偉以此規(guī)定不合理為由將鄭州一卡通有限責(zé)任公司、鄭州軌道交通有限公司兩家單位告上法庭，引來了市民熱議。隨后，鄭州一卡通公司推出了記名可掛失的“綠城通”，然而人們在實際使用中卻發(fā)現(xiàn)，實名制的“綠城通”出了鄭州便“水土不服”，并不能在其他70個互聯(lián)互通城市中使用，想要一卡多用，仍必須使用不可掛失的不記名卡。

　　據(jù)媒體此前報道，2014年2月，鄭州數(shù)字城市辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾表示，“綠城通”的公交月票功能，將在政府要求的當(dāng)年5月31日截止日期前實現(xiàn)。然而時間過去了兩年，這一功能仍然是一紙空談。

　　同樣，從去年6月開始，鄭州萬余輛出租車便陸續(xù)安裝了帶有一卡通刷卡功能的車載終端設(shè)備，而截至目前，鄭州一卡通公司的客服人員表示，由于系統(tǒng)和各方面還未對接好，這一功能也暫時無法使用。

　　官方回應(yīng)：

　　今年全省實現(xiàn)互通 月票功能“五一”前后實現(xiàn)

　　記者了解到，在今年的全國兩會上，省交通運輸廳廳長張瓊在接受采訪時曾表示，河南全省公共交通“一卡通”互通已經(jīng)列入今年省交通廳的工作日程，預(yù)計12月底前，省轄市之間將實現(xiàn)“一卡通”互通。

　　同時張瓊也表示，“一卡通” 互通的工作難點之一，就是各個地市、各個部門之間利益不一致，但隨著城市管理水平、科技水平的提高，這些都不是問題。

　　對于第二個和第三個問題，記者采訪了鄭州一卡通公司新聞發(fā)言人劉廣樂，他表示，公交月票功能遲遲沒有實現(xiàn)，主要是公交車載機具的容量問題，由于置換成本較高，他們一直在研發(fā)其他的實現(xiàn)途徑，目前已經(jīng)通過卡片端解決，預(yù)計今年“五一”前后就會正式推出。此外，他表示近期將會和運管部門聯(lián)合召開發(fā)布會，屆時出租車刷“綠城通”也將實現(xiàn)。

　　“記名卡在互聯(lián)互通城市無法使用的問題，主要是參照住建部全國互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定要求只有不記名卡才能實現(xiàn)在異地使用，不只是鄭州市一家如此，其他城市也是這樣?！?/p>