[摘要]鄭州入選交通部綠色交通試點城市。未來三年，將投入50多億元打造綠色交通，包括在四環(huán)內(nèi)布設4萬輛公共自行車。目前，河南許昌等6地均已設有公共自行車。

本報訊(記者 黃永東)記者昨日從市交通委獲悉，鄭州已入選交通部綠色交通試點城市。未來三年內(nèi)，我市將投入50多億元實施5大類38個項目創(chuàng)建綠色交通城市，其中包括在城區(qū)四環(huán)之內(nèi)布設4萬輛公共自行車。

據(jù)悉，2014年10月，交通部決定在全國選擇10個城市開展“綠色交通城市”創(chuàng)建工作，并將對實施項目的城市提供一定的節(jié)能減排專項資金支持。在省交通廳的支持下，我市當即啟動了創(chuàng)建申報工作。經(jīng)過緊張籌備，我市于今年3月底編制完成了《鄭州市創(chuàng)建綠色交通城市實施方案(2015—2017年)》。4月21日，在交通部綜合規(guī)劃司于北京召開的評審會上，實施方案通過專家評審。昨日，交通部水運科學研究院專家在鄭州又對實施方案進行了第三方審核。這意味著鄭州已入選交通部綠色交通試點城市。

據(jù)悉，未來三年內(nèi)，我市將依據(jù)創(chuàng)建實施方案，開展5大類38個項目的建設：第一類為綠色能源應用類項目，重點支持天然氣車、混合動力汽車和純電動汽車項目;第二類為綠色交通基礎設施建設工程項目，重點支持綠色照明技術和基礎設施建設等項目;第三類為智慧交通建設項目，重點支持智能化運營管理系統(tǒng)項目;第四類為綠色維修和管理項目，重點支持綠色維修技術應用推廣和線網(wǎng)優(yōu)化管理項目;第五類是綠色交通能力建設類項目，重點支持標準體系建設和模型開發(fā)等項目。這些項目總投資為50.88億元，其中28.46億元為節(jié)能減排投資。

據(jù)交通委相關負責人介紹，這38個項目中包含一個公共自行車項目，未來三年，將在城區(qū)布設4萬輛公共自行車，支持市民使用綠城通刷卡取車用車。初步計劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設2萬輛;明年布設1萬輛，擴展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設1萬輛，擴展至四環(huán)以內(nèi)。公共自行車短時間內(nèi)使用免費、超出時長后加收一定費用，將方便市民從公交、地鐵站點向四周接駁，解決出行“最后一公里”問題，從而引導更多人選擇公共交通出行。

【新聞延伸】

河南哪些地方設有公共自行車?

目前，我國不少城市建立了公共自行車交通系統(tǒng)，早在2005年，上海就建立了公共自行車交通系統(tǒng)，2007年、2008年北京、杭州緊隨其后，武漢、西安、三亞等城市，也都建立了公共自行車交通系統(tǒng)。

我省的許昌、洛陽、濮陽、駐馬店、濟源、永城等省轄市或縣市都提供公共自行車，滿足了群眾多樣化的出行需求，像許昌、駐馬店等城市，運作得比較成功。

漯河

漯河市公共自行車項目在2014年11月中下旬啟動，首批公共自行車項目設置

30個站點，有1000輛公共自行車投入使用。采用高度集成的數(shù)字化智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)無人值守和數(shù)字化監(jiān)控管理，通過IC卡自助租車、異地還車。既能方便廣大市民使用自行車，又能建立實時動態(tài)配送自行車，確保市民有車可借、有位可還。目前，公共自行車實行3小時內(nèi)免費，單次超時按5元/小時收費。

駐馬店

2014年9月，駐馬店公共自行車投用，在中心城區(qū)建設50個公共自行車便民服務點，提供1000輛自行車。本地市民憑身份證辦租賃卡，需交100元保證金、10元辦卡費和20元消費充值款。非本地市民需另交300元保證金，市民租車1小時之內(nèi)免費;超出1小時，每小時收費1元;每24小時最高收費10元，收費從預存款中扣除。

鄭州上街

2014年8月，上街區(qū)正式試水公共自行車服務，屬鄭州市首例。目前設立13個自行車存取點，150輛公共自行車備用。租賃公共自行車手續(xù)簡單：首先要到任意一個存取點填寫申請表辦理“綠色騎行卡”，并繳納400元押金，如果有社區(qū)擔保蓋章，可以免收車輛押金，但仍要繳納100元保證金，憑卡到任一存取站點就可以借車使用，24小時內(nèi)歸還到任一站點免收任何費用。超過24小時后，每小時要加收1元超時費。據(jù)了解，項目全部完成后，上街區(qū)租賃點將達到2000多個，公共自行車將超過5萬輛。自行車站點就近還車。

許昌

2014年7月，許昌公共自行車投用，1小時內(nèi)免費騎行，1小時以上2小時以內(nèi)收費1元 ，2小時以上3小時以內(nèi)收費2元 ，3小時以上按5元收費。自行車站點主要由控制器、鎖車器、自行車三部分組成，建成后完全可以實現(xiàn)智能化管理。市民無需到實際借車處還車，可以在任意公共

信陽

2014年4月，信陽市公共自行車投用，共有9個公共自行車租賃點，每個站點10輛公共自行車。市民憑租車卡可在任一網(wǎng)點通租通還。公共自行車1小時內(nèi)免費租賃，超過1小時則按照每小時2元的標準收取超時費，不滿1小時按1小時計。“所有租賃點均采用智能化租車系統(tǒng)。”

濟源

2013年8月，濟源市的公共自行車租賃系統(tǒng)投用。設33個租賃點，全在主城區(qū)，東至東環(huán)路、西至天壇路、南至黃河大道、北至濟瀆大街。主要在公交換乘點，居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、服務窗口、政府部門、菜市場、公園、景區(qū)等。

可憑公交卡租借自行車，但公交卡充值余額得在100元以上。實行分時段計費，1個小時內(nèi)免費，第2至第3小時，收取1元/小時租車服務費，3小時以上收取2元/小時租車服務費，還車刷卡時，從公交IC卡中扣取，租借最長時間不能超過兩天。

洛陽

2013年5月25日，洛陽首批1000輛純公益免費自行車正式投用。廣泛地分布在澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)和瀍河區(qū)的35處公共自行車站點。不論是市民還是外來務工人員，只要交200元押金辦張借車卡，就能隨意取出一輛自行車，在市區(qū)內(nèi)騎行，退卡時押金可全退。而外地來洛人員辦卡押金則為600元，退卡時押金也可全退。

濮陽

2013年4月份濮陽公共自行車投用，市民租騎自行車一小時內(nèi)免費，全天僅收2元錢。投用初期公共自行車服務亭38個，自行車4200輛。當?shù)鼐用駪{本人身份證，外地戶口居民外加暫住證均可辦理自行車卡。但在2014年，當?shù)孛襟w報道稱，公共自行車管理混亂，有車棚半年沒人來租車，多個公共自行車車棚實際上已經(jīng)淪為小賣部或轉為他用。

永城

2013年1月，永城市在全省率先啟動公共自行車服務系統(tǒng)，一次性購進600輛公

共自行車投入使用，投入使用半年內(nèi)，600輛公共自行車沒有一輛被人為破壞，也沒有丟失一輛，根據(jù)運營情況和市民素質(zhì)，永城市人民政府決定所有市民可以免費辦卡，不用再交60元押金,并由原來的1個小時內(nèi)免費改為2個小時內(nèi)免費。