每年春天，鄭州漫天飛舞的楊、柳絮讓人不勝其擾。

　　據(jù)了解，從2018年開始，鄭州相關單位通過給楊、柳樹的雌株打“節(jié)育針”的方式防治飛絮，但是在河南商報記者的走訪中發(fā)現(xiàn)，今年，鄭州城區(qū)楊、柳樹的“白毛毛”仍然讓行人掩面捂鼻。

　　飛絮治理效果不給力，這是為啥？既然治理不了，將楊、柳樹“一砍了之”，是否可行？帶著疑問，河南商報記者采訪了相關人員，了解鄭州楊、柳樹飛絮的治理現(xiàn)狀、改進措施以及鄭州市下一步的治理計劃。

　　現(xiàn)狀

　　綠城楊柳又“飛雪”上午10點~下午4點是高峰

　　這煩人的“白毛毛”到底是怎么產(chǎn)生的？“罪魁禍首”是誰？

　　鄭州市動物園園容中心主任陳玉哲解釋，楊、柳樹是分雌雄的，會飄絮的是雌株。

　　每年的4月到5月中旬，是飄絮的高峰期。“目前柳絮已基本沒有了，讓大家飽受困擾的是楊絮。大概每天的上午10點到下午4點，是飄絮的高峰時段?！标愑裾苷f。

　　據(jù)介紹，作為飛絮治理的試點單位，鄭州市動物園從三四年前就開始采取措施，對產(chǎn)生飛絮的樹種注射名為“抑花一號”的飛絮抑制劑。當年注射，次年生效。“園區(qū)現(xiàn)在大約有500棵楊、柳樹，大多是上個世紀七八十年代栽下的。目前，雌株基本過了生殖旺季，飄絮能力已經(jīng)有所下降?！?/p>

　　陳玉哲說，大概再過1周，鄭州楊絮飄飛的現(xiàn)象就會逐漸消失。在此期間，市民可以通過戴眼鏡、口罩等方式做好防護；晴天時的傍晚，盡量減少戶外活動。

　　改善

　　去年花40萬元“打針”今年飛絮量減少約1/2

　　此前，鄭州多采取水沖等物理方法治理飛絮，沖洗的時候效果明顯，可是水汽一蒸發(fā)，飛絮又“卷土重來”。

　　經(jīng)過多方考察和調研，去年，鄭州市開始推廣注射藥物的化學方法：在楊、柳樹雌株的成花期（每年4~5月）打“節(jié)育針”，第二年飄絮便會減少，防治率最高能達到70%。

　　“今年是取得效果的第一年，跟去年相比，鄭州城區(qū)飛絮量大概減少了1/2?！编嵵菔袌@林局規(guī)劃建設管理處副處長仝群喜說。

　　據(jù)介紹，鄭州市主城區(qū)約有楊、柳樹雌株1.3萬棵，給1棵楊、柳樹雌株“打針”的全部費用平均為50元左右。去年，鄭州市約給8000棵楊、柳樹打了“節(jié)育針”，總花費約40萬元。

　　仝群喜介紹，今后3年內，將對鄭州市內楊、柳樹雌株全部進行藥物防治，綜合評估效果可行的話，將轉入年度常態(tài)化工作。到2021年，力爭使楊、柳飛絮不再是市民的困擾，而僅僅作為“綠城飛花”的景致。

　　　釋疑

　　“鏟除毛白楊”？鄭州市園林局：綠化功臣不能“一刀切”

　　近日，互聯(lián)網(wǎng)上一篇呼吁“鏟除毛白楊”的文章引發(fā)網(wǎng)友熱議，有的網(wǎng)友表示“支持”，也有網(wǎng)友為楊、柳樹“鳴不平”：對染綠城市的它們，不能“卸磨殺驢”。

　　仝群喜認為，不能因為飛絮的存在，就否認楊、柳樹的生態(tài)貢獻。楊、柳樹作為“綠化功臣”，和榆樹、槐樹并稱為鄭州的四大樹種，每個樹種各有利弊。

　　楊樹、柳樹的優(yōu)點非常明顯，比如：對環(huán)境要求低，基本上種了就能活；樹苗便宜，經(jīng)濟效益高；樹冠高，綠量大，綠化效果好。

　　柳樹每年發(fā)芽最早，落葉最晚，是鄭州城市綠化中綠期最長的樹種；楊樹高大筆直，不需要過多關照，便可以長到二三十米的高度。

　　此外，楊、柳樹還有很好的“固碳滯塵”作用。據(jù)統(tǒng)計，1株成年楊樹，1年可以吸收二氧化碳172公斤，釋放氧氣125公斤，滯塵16公斤；1株成年柳樹，1年可以吸收二氧化碳281公斤，釋放氧氣204公斤，滯塵36公斤。

　　“砍樹這種‘一刀切’的方法，不是我們的首選?！辟谌合舱f。

　　　計劃

　　未來2~3年完成高速路沿線城區(qū)段楊、柳更新

　　按照規(guī)劃，到2021年，鄭州城區(qū)內的楊、柳飛絮現(xiàn)象將得到大幅緩解，但是，對于從城區(qū)周邊飄進來的“外來戶”，又該怎么解決呢？

　　鄭州市林業(yè)局生態(tài)建設修復處處長毛訓甲介紹，2003年以來，鄭州市相繼在黃河大堤、京港澳高速、連霍高速兩側以及東部沙區(qū)，營造了一大批以楊樹、泡桐為主的防風固沙林、黃河防浪林和通道防護林，城區(qū)部分河道兩側也栽植了很多柳樹，實現(xiàn)了先“綠”的目標，為鄭州市從根本上遏制風沙天氣立下了“汗馬功勞”。

　　經(jīng)過十幾年的生長，這批楊、柳樹已經(jīng)陸續(xù)進入了成熟期、結種期。因此，近幾年鄭州出現(xiàn)了飛絮集中爆發(fā)的情況。

　　為了治理飛絮，鄭州市林業(yè)局主要采取了三種方式：

　　一是新實施的造林綠化工程，有意識地減少或不選用楊、柳樹作為造林綠化材料，尤其是在城區(qū)及其周邊，已明確禁止選用楊、柳樹苗木；

　　二是逐步調整樹種結構，通過更新、更換老化的楊、柳樹，栽植其他綠化樹種，實現(xiàn)楊、柳樹逐步退出、遠離市區(qū)；

　　三是藥物治理，通過注射藥劑，阻止楊、柳樹花芽和種子形成，從而減少飛絮。

　　目前，繞城高速沿線已基本完成了全部更新，京港澳高速、連霍高速沿線城區(qū)段已大部實施了更新。這些區(qū)域更換成了雪松、女貞、石楠、白蠟、黃山欒等樹木，增加了綠量，提高了景觀效果。剩余的楊、柳樹，計劃在2~3年內完成更新。

（來源：大河網(wǎng)）