事發(fā)現(xiàn)場照片

　　□大河報·大河客戶端記者王新昌實(shí)習(xí)生李一帆文圖

　　鄭州街頭，一輛黃牌電動車和一輛凱迪拉克SUV在路口發(fā)生剮蹭，網(wǎng)友熱議說，這起產(chǎn)生在小電電與豪車之間的交通事故，責(zé)任應(yīng)該如何劃分？涉事電動車是否該按機(jī)動車處理？

　　黃牌電動車撞上凱迪拉克

　　5月7日早8時許，大河報·大河客戶端記者在農(nóng)業(yè)路龍湖外環(huán)路橋下看到，一輛懸掛黃牌的電動車和一輛凱迪拉克SUV停在交叉口內(nèi)，幾名交警正在處理事故。

　　據(jù)目擊者王先生介紹，事發(fā)前，SUV自西向東行駛，而自北向南行駛的黃牌電動車則涉嫌闖紅燈，過交叉口時與SUV發(fā)生剮蹭。

　　7日下午，記者從鄭州市交警支隊六大隊出警民警處獲悉，電動車闖紅燈負(fù)主要責(zé)任，轎車在路口行駛沒正確應(yīng)對突發(fā)情況負(fù)次要責(zé)任，目前交警已下《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，雙方對此無異議。

　　超標(biāo)電動車是否按機(jī)動車處理？

　　此事在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為，電動車闖紅燈，理應(yīng)負(fù)全責(zé)或負(fù)主責(zé)，與電動車是否認(rèn)定機(jī)動車沒關(guān)系。也有網(wǎng)友認(rèn)為，如果將電動車認(rèn)定為機(jī)動車，電動車沒買交強(qiáng)險、沒有年審、也沒駕照，就直接判全責(zé)，有點(diǎn)不符合規(guī)矩。還有網(wǎng)友為電動車鳴不平，他們說電動車的行路權(quán)時常被占用，甚至個別路段沒有非機(jī)動車道，加上電動車群體龐大，如此處罰對車主不公平。

　　綠牌、黃牌是防盜牌，而非機(jī)動車牌

　　一線交警表示，處理機(jī)動車與電動車事故時，事故較輕的情況，一般讓雙方私了。若有傷員或其他嚴(yán)重情況，會根據(jù)相關(guān)法律分別作出“全責(zé)”“主次”“對等”三種責(zé)任的判定。

　　然而，河南省公安廳交警總隊4月25日最新要求，非國標(biāo)電動車發(fā)生交通事故，將按機(jī)動車進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。那么，與機(jī)動車發(fā)生事故的電動車司機(jī)，是否會被扣分、罰款甚至拘留？六大隊出勤民警表示，目前鄭州電動車懸掛的綠牌、黃牌，只是公安治安部門聯(lián)合電信運(yùn)營商掛的防盜號，并不是交通管理部門辦的機(jī)動車車牌。而無論是綠牌，還是黃牌，并不能直接作為電動車是否超標(biāo)的依據(jù)。“處理這類事故時，如果有必要，警方會委托有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)具體鑒定電動車是否超標(biāo)，若超標(biāo)可以認(rèn)定為機(jī)動車去處理?！痹撁窬f。

　　據(jù)悉，公安廳交警總隊提出“非國標(biāo)電動車發(fā)生交通事故，將按機(jī)動車進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定”，初衷是整治電動自行車交通違法行動，依法嚴(yán)查嚴(yán)處電動自行車闖紅燈、占用機(jī)動車道行駛、逆向行駛等違法行為，全力確保道路交通安全、有序、暢通，確保群眾平安暢通出行。具體運(yùn)用到事故處理中需要一定的緩沖期，鄭州數(shù)百萬電動車車主也要有個心理接受期。交警提醒廣大電動車車主，一定要守法守規(guī)安全行駛，與機(jī)動車發(fā)生事故，費(fèi)時費(fèi)力又費(fèi)錢，甚至有可能會被拘留。